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Portada > Rc Coches > Escala 1:8 > Kyosho > KYO31816B

Kyosho KYO31816B Inferno GT2 Corvette C6R ReadySet On-Road RTR Nitro Car modelismo coches rc

Kyosho KYO31816B Inferno GT2 Corvette C6R ReadySet On-Road RTR Nitro Car modelismo coches rcFabricanteKyosho
Código de productoKyosho KYO31816B
Nombre

Kyosho KYO31816B Inferno GT2 Corvette C6R ReadySet On-Road RTR Nitro Car modelismo coches rc

CategoríaPortada > Rc Coches > Escala 1:8
Fecha Alta10/03/2011
DisponibilidadNo disponible
Precio de venta (incl. IVA)€ 0.00

Kyosho KYO31816B Inferno GT2 Corvette C6R ReadySet On-Road RTR Nitro Car modelismo coches rc

Esto nos ha dado un coche actualizado e incluso mejor en todo con el GT2 Inferno Kyosho Nueva! Con la actualización y muchas piezas comunes se comparten con el off-road MP777 y el 7,5 serie de coches, la disponibilidad es excelente y hay toneles de opciones. Probablemente la única en carretera kit de carreras que puede soportar rollos completos de velocidad y los accidentes sin ningún tipo de rotura!

El nuevo GT2 es el último de una serie popular de gran escala 1:8 nitro coches de motor basado en el de 7 veces Campeón del Mundo IFMAR Inferno línea de off-road de Kyosho. La serie Inferno ha estado en el centro del universo de carreras RC por más de 20 años y es el estándar por el cual todos los coches son juzgados. Gran parte de la misma tecnología que ganó un sin precedentes de siete campeonatos del mundo se incorpora en el diseño de este nuevo en la carretera Inferno. El GT2 se basa en las características populares del GT original y añade una serie de nuevas características que no aumentan el valor, durabilidad, facilidad de uso y velocidad, para no mencionar la mejora de su aspecto de escala sin precedentes.

El nuevo Inferno GT2 Corvette C6R características del cuerpo de la escala de Pratt & Miller Corvette C6R de carreras, que dominó la clase GT1 de la serie de Le Mans / ALMS. Más réplicas piloto de fábrica también están en el camino para el chasis GT2 único. Todos los órganos de reproducción son la licencia de fábrica, lo que significa que el GT2 cumple con un estándar mucho más alto que otros productos que son de carácter genérico y sin licencia.

Características:

• Dos velocidades con engranajes de alta velocidad - velocidad siempre ha sido sinónimo de la GT Inferno, pero el automático de dos velocidades de transmisión y los engranajes en el nuevo GT2 tomar velocidad a un nivel completamente nuevo. La transmisión ofrece una combinación 21/40T segunda velocidad, lo que da la GT2 una relación de 6.3:1 transmisión final en segunda velocidad, por encima de 7.49:1 en el GT original. Eso se traduce en un aumento de la velocidad máxima y un menor desgaste en el motor, ya que no tiene a la revolución con tanta rapidez para lograr un líder en su clase de primera velocidad. El GT2 es fácilmente capaz de 55 millas por hora el vehículo está equipado de la caja, y hacia arriba una velocidad de 70 mph o más, con ligeras modificaciones.

• Larga distancia entre ejes del chasis - Uno de los elementos clave del nuevo GT2 es el chasis de larga distancia entre ejes. Que se extendía por el rendimiento, así como la apariencia. La mayor distancia entre ejes aumenta la estabilidad a alta velocidad, y aún así se vuelve agresivo cuando sea necesario. La longitud adicional también hace que las proporciones más escala que la del GT original, que es evidente el impresionante aspecto de la Red Bull Audi A4 y el Pratt & Miller Corvette C6R. • Tanque de combustible de 150cc - tiempos de funcionamiento son siempre una ventaja, y el GT2 incluye un tanque grande de combustible de 150cc para el tiempo de ejecución de hasta 15 minutos. El tanque tiene una tapa de llenado rápido de primavera cargada, por lo que se puede repostar con el motor en funcionamiento para que pueda correr alrededor hasta que el sol se pone.

• Potente motor 4.6cc grandes bloques - Alimentación de la IGT2 es un gran 4.6cc (.28 ci) sacar el arranque del motor (GXR28SG). Este nuevo motor cuenta con modificaciones para aumentar el rendimiento y valor. Además de las características estándar se ofrecen en el original GXR28 del motor, la "SG" modelo incluye una "SG" o cigüeñal de tipo piloto. Los resultados del cigüeñal en un mejor desempeño porque el embrague está perfectamente alineado con el motor, y lo hace más fácil la instalación de un motor del mercado de accesorios de alto rendimiento. No hay piezas adicionales se requieren para instalar un motor de recambio para el chasis - sólo tornillo en su nuevo motor y el escape y ya está listo para ir. Modificaciones puerto momento aumentar la producción de energía para un rendimiento aún mejor, y el jefe de refrigeración nuevo y mantiene temperaturas bajas y de alto rendimiento.

• Radio Nuevo y de alta torsión servos - Un nuevo de dos canales de radio está incluido en el GT2. La radio cuenta con el acelerador y la dirección ajustes del ajuste, de doble tarifa aumente de forma simultánea o reducir los viajes de dirección izquierda y derecha, y el servo cambia de marcha atrás de los dos canales. Los servos son la variedad de alto par con las poderosas 90 oz. / in. de torque.

• Haga doble A-brazo de suspensión - La suspensión de funciones doble A de armas, que es el mismo tipo de suspensión utilizada en las máquinas del mundo, el desempeño más sofisticados. Es ajustable y durable, para que pueda ajustar la suspensión para mejorar el rendimiento y tener la confianza de que va a sostener incluso en condiciones extremas. El IGT2 también tiene la característica nueva de los vínculos torniquete en los brazos de suspensión superior y las barras de enlace de la dirección. Eso significa que usted puede ajustar el ángulo de inclinación del pie y en la parte delantera y trasera sin quitar una sola pieza.

• shocks petroleros de doble compuesto con O-rings y sellos de la primavera rosca pre-carga de los ajustadores - Stronger muelles estándar y más pesado de amortiguación mantener el GT2 rodando plano y rápido en las curvas. Todas las piezas de aluminio son anodizadas para que coincida con el resto de las partes en el chasis.

• Eje disco - Los diferenciales y engranajes (con excepción de la transmisión de dos velocidades) se encuentran con los mamparos, que protege la transmisión de los escombros. Es un estadio más avanzado sistema de tracción y durabilidad de la correa de transmisión, lo que requiere menos mantenimiento y produce un rendimiento superior.

• Frenos de disco doble - dos rotores ventilados de freno de disco de acero proporcionan la potencia de frenado adicional necesaria para una máquina de alto rendimiento. Los rotores ventilados mantener funcionando los frenos más frías y las pastillas de fibra de metal con respaldo de freno proporcionan una potencia uniforme de parada.

• El nuevo, más pequeño de 34 mm del volante y el embrague rodamientos de campana - El volante de 34 mm es menor de 10 mm que el que se incluyó en la GT original. El tamaño más pequeño permite el uso de soportes de motor convencional, que son estándar en el GT2, el más pequeño del volante también se ajusta a un cigüeñal tipo piloto, que permite una fácil instalación de motores de alto rendimiento del mercado de accesorios. Además, el tamaño más pequeño volante se reduce en general la masa y lo más importante, la rotación en masa para mejorar la aceleración. Rodamientos de bolas en la campana del embrague reemplazar los rodamientos de agujas previamente presentado en el GT original. Los rodamientos de bolas duran más y son más fáciles de reemplazar.

• Vínculos Tensor - La suspensión y los vínculos de dirección cuentan con tensores, que permite ajustes rápidos a la comba y ángulos de giro del pie.Todo lo que se necesita es una llave de 5,5 mm para hacer cualquier ajuste en el lugar - no hay necesidad de separar o mover nada para facilitar el ajuste.• montaje de fábrica completa - El IGT2 es casi completamente ensamblado en la fábrica. Técnicos capacitados construir el coche desde el principio, así que es prácticamente listo para ir a la derecha de la caja - incluso el cuerpo está pintado, experta detallada y las etiquetas se han instalado exactamente como usted lo ve en el cuadro. Sólo tienes que añadir el combustible y algunas pilas alcalinas necesaria para alimentar el dispositivo de encendido del transmisor, receptor y el brillo y ya está listo para la acción.

Características
Larga distancia entre ejes del chasis
De alto rendimiento del motor GXR28SG w / eje piloto
Nueva radio con servos de alto par-
Nueva cabeza de cilindro - más ligero y funciona el refrigerador
Monta motor estándar
Tanque de combustible de 150cc
Tensor vínculos
Actualizada de alta velocidad en la transmisión de engranajes
Nuevo volante y campana del embrague rodamientos
Frenos de doble disco
Refuerzo del chasis frontal incluido
Más fuerte y Hardware y más pesado de amortiguación
Compatible con todos los motores del mercado después de
Nuevo diseño de pull-starter manejar

Especificaciones: (Corvette C6R)
Longitud: 20,28 pulgadas (515mm)
Ancho: 12,2 pulgadas (310 mm)
Altura: 5,31 pulgadas (135 mm)
Distancia entre ejes: 14.17 pulgadas (360mm)
La banda de rodamiento (F / R): 10.31/10.43 pulgadas (262/265mm)
Tamaño de los neumáticos: 3.82x1.89 pulgadas (97x48mm)
Relación de engranajes: 10.14:1 / 6.3:1 (1a/2a)
Peso: aprox. 8 libras. 1 oz (3650g)
Motor: GXR28SG

Contenido Preparados, listos,
Chasis completamente montado con los vínculos y de 2 canales 2-servo R / C sistema
Cuerpo completo, pintado y decaled como se muestra
PERFEX KT6 transmisor
Glow Igniter
De fuel

Necesarios para el funcionamiento
12 pilas de tamaño AA de R / C sistema
2 D-tamaño de las baterías para encender luz
R / C del combustible



Fotografías
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