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Novak Electronics 3426 HV6.5 High-Voltage Brushless Motor 550 Para RC Modelos Coches

Novak Electronics 3426 HV6.5 High-Voltage Brushless Motor 550 Para RC Modelos CochesFabricanteNovak Electronics
Código de productoNovak Electronics 3426
Nombre

Novak Electronics 3426 HV6.5 High-Voltage Brushless Motor 550 Para RC Modelos Coches

CategoríaPortada > Rc Coches > Motores Electricos
Fecha Alta31/01/2012
DisponibilidadNo disponible
Precio de venta (incl. IVA)€ 105.00

Novak Electronics 3426 HV6.5 High-Voltage Brushless Motor 550 Para RC Modelos Coches

Hay una nueva generación de alto voltaje del motor sin escobillas: la HV6.5 (# 3426). Basado en el estándar de la industria del motor sin escobillas de alto voltaje, el HV6.5 de alto voltaje del motor sin escobillas ofrece dos importantes mejoras de rendimiento. La actualización más significativa es la nueva ingeniería de níquel del rotor, que es el núcleo del motor sin escobillas. Este nuevo rotor del motor mejora la aceleración, velocidad y frenos, es más duradera, y es más resistente al calor. La segunda actualización es de las campanas de aluminio ligero y acanalado final, que proporcionan una refrigeración adicional al actuar como un disipador de calor, de manera eficiente la eliminación de exceso de calor del motor. El HV6.5 de alto voltaje del motor sin escobillas está disponible de forma individual (# 3426), así como en el popular sistema de alta tensión sin escobillas de alto voltaje de 6.5 (# 3020).
HV6.5 ALTA TENSIÓN BRUSHLESS MOTOR
Utilizando un sensor basado en la tecnología, la HV6.5 de alto voltaje del motor proporciona un par impresionante de partida, facilidad de conducción a baja velocidad, y rizo bajo para una aceleración suave y lisa cabotaje. Además, junto con el nuevo niquelado rotor y las campanas de aluminio acanalado fin, el HV6.5 ofrece otra mejora: un sistema de soldadura de la ficha mejorada. Este es el sistema de soldadura de la misma ficha que se utiliza en Velociti serie Novak motores, que ha recibido críticas muy favorables. La nueva baja conectores resistentes a permitir más opciones de soldar aún más flexibles, y son aún más eficiente y fácil de usar que las lengüetas de soldadura anterior - todos los cables de alimentación de reemplazo mientras que proporciona la caída de voltaje más bajo posible, así como fácil y conveniente.

Mantener el status quo
Algunas cosas es mejor dejarlas como están. Esto es válido para ciertas características de la HV6.5. Un motor sin escobillas HV6.5 todavía sustituye a los dos motores de cepillado que actualmente se requieren para ejecutar el Traxxas E-Maxx ® ™. La belleza de la utilización de la tecnología sin escobillas es que los fusibles de potencia y eficiencia para crear un motor dinámico, que es una gran ventaja cuando se trata de ahorro de espacio en el chasis, o laboriosamente el mantenimiento de varios motores.Este motor eficiente con un impulso poderoso, proporcionando a los usuarios una gran potencia y par motor. El HV6.5 también funcionará para la mayoría de las aplicaciones que requieren una sobre-abundancia de energía a un voltaje de entrada superior, como el Kyosho ® Twin ™ de la Fuerza o el Tamiya ® TXT Camiones ™.

HV6.5 ALTA TENSIÓN CARACTERÍSTICAS BRUSHLESS MOTOR
Niquelado rotor para mejorar el rendimiento
Campanas de aluminio acanalado final para una mayor refrigeración
Mejorado el sistema de ficha de soldadura para opciones flexibles de soldadura
Se adapta fácilmente en Traxxas ® E-Maxx ™, Kyosho ® Twin Force ™ y Tamiya ® TXT ™ Camiones
Un motor sin escobillas HV6.5 sustituye a dos motores de 550 pulido
Sensores basados ​​en la tecnología para una excelente maniobrabilidad a baja velocidad
Prácticamente libre de mantenimiento
Específicamente diseñados para R / C vehículos
Motor completamente cerrado
Proporciona más tiempo de servicio y mayor velocidad superior en comparación con el sistema de valores cepillado
Protección de sobrecarga térmica
Excelente maniobrabilidad a baja velocidad
Cogging baja
Rodamientos de bolas
HV6.5 ALTA TENSIÓN ESPECIFICACIONES MOTOR BRUSHLESS
Número de vueltas: 6,5
Diseño: Sensor basado en
Voltaje de entrada: hasta 14 células (1.2V/cell)
Imán: una sola pieza, de varios polos de neodimio
Watts: 550
KV (sin carga) 3.100 RPM / Volt
Tamaño del motor: 2.84 "; 72,1 mm (largo), 1,41"; 35,8 mm (diámetro)
Diámetro del eje: 0.125 "; 3,2 mm; (acepta todos los piñones ya existentes)
Peso del motor: 8.36 oz (295 gramos)
Rendimiento: aprox. 20% más de tiempos de ejecución (con capacidad de entre 32 a 38 MPH en un E-Maxx ™ básicos de configuración con las partes transmisión mejorada)



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